12月15日上午，张家港港产城融合发展战略研讨会暨福南水道12.5米进港航道治理工程开工活动举行，苏州市副市长吴晓东，张家港市市委副书记、市长黄戟出席活动。

福南水道12.5米进港航道治理工程总投资概算为1.35亿元，将在现状10.5米长江干线航道的基础上，自巫山港（张家港港区10#泊位上游150米处）至福南水道下游出口处，通过疏浚工程措施将航道水深浚深至12.5米，航道通航宽度为200米，航道疏浚里程约12.45公里，建设工期5.5个月。建成后，将充分释放临港20个5万吨级以上泊位靠泊能力，进一步降低船舶运输成本，提高张家港核心港区综合竞争力。

“实施福南水道12.5米进港航道治理工程，不仅能进一步提升长江黄金水道功能，促进沿江地区经济发展，还具有重大的战略发展意义。”吴晓东指出，张家港具有良好的港口、产业、城市发展基础，具备港产城融合发展的优势条件，福南水道工程的开工建设也是一项有益补充。

黄戟市长在会上表示，福南水道工程不仅将充分发挥长江南京以下深水航道整治工程的整体效益，进一步提升长江黄金水道功能，也为张家港港挖掘深水岸线资源、加快港口转型升级注入了新的动力。张家港市将在深入实施“以港兴市”、“港城联动”发展战略的基础上，不断创新思维理念和体制机制，全面推进港产城融合发展战略，进一步统筹港口布局功能，加强资源整合和集约利用，加快建设“优进优出”的现代综合物流港，努力为张家港市全面融入扬子江城市群建设、探索建设“自由贸易港”打下坚实基础。

活动还邀请了江苏省社科院田伯平教授、交通运输部经济政策与发展战略研究中心谢燮博士作了专题报告，为张家港市港产城融合发展出谋划策。

作为福南水道12.5米进港航道治理工程环境监理单位，我司全程参与了此次会议。福南水道12.5米进港航道治理工程环境监理，是我公司继长江南京以下12.5米深水航道二期工程环境监理后中标的又一大型航道工程项目，我司环境监理团队将高标准、严要求，依法遵规实施环境监理工作，为工程顺利实施保驾护航，为长江环境保护工作尽自己的一份力量。

（供稿人：敖鑫  孙向前）